Rally

Götenerundan 2026 är tillbaka på Parken Götene lördag 9 maj. Tävlingen kommer att avgöras över fyra specialsträckor i likhet med förra året.
I år är det 60 år sedan som första Götenerundan arrangerades. 1966 arrangerades alltså rallytävlingen för första gången och då som vintertävling.
Att titta på Götenerundan är kostnadsfritt, men ska du hitta de bästa åskådarplatserna och se vilka som sitter i rallybilarna rekommenderas köp av program. På bilden ovan är det Götene MK:s Richard Jonsson med kartläsaren Toni Andersson som är på väg mot en pallplats i klassen C-förare 2 WD förra året.

PROGRAM TILL GÖTENERUNDAN

◼I 59 år har programmet för rallytävlingen sålts som en broschyr i pappersformat. I år blir det annorlunda och vi sänker priset! Årets program är digitalt och beställs via mobiltelefonen och Swish. Priset är 100 kr. När betalningen är genomförd får du tillgång till det digitala programmet för Götenerundan 2026. Och du behöver inte trassla dig in på Parken Götene för att köpa programmet. Från och med dagen före kan du beställa och köpa programmet från denna sida. Det digitala programmet innehåller bland annat en detaljerad karta, startlistor, beskrivning av klasser och länkar till klubbens rallyfilmer.

SÅ BESTÄLLER DU

Scanna QR-koden eller klicka på länken https://gmk.je.gl/=aWL för att komma till beställningssidan, som är aktiv från och med 8 maj
Skriv ditt mobilnummer
Betala via Swish
Du får ett kvitto med länk

Jesper Sandgren, 22-årig ny medlem i Götene MK gör ett nytt försök i Götenerundan 9 maj. I bakgrunden kartläsaren Urban Fröjd.

INFÖR GÖTENERUNDAN 2026

2026-04-14 Rallytävling som utmanar!

Götenerundan 2025

Favorittippade segraren till totalsegern i Götenerundan 2025, David Nattsson, Timmersdala – tävlande för Falköpings MK, infriade förväntningarna. När de fyra specialsträckorna summerades var David med kartläsaren Sebastian Johansson, Mariestad – tävlande för Götene MK, 17 sekunder snabbare än tvåan Stig Andervang, MK Rimo. Detta var Nattssons tredje seger på lika många tävlingar i år.
Götenerundan var både en sportslig och åskådarmässig succé. Tävlingen bjöd på spännande rally och 2 000 åskådare sökte sig ut i skogarna.
Startfältets enda Götene MK-bil, Richard Jonsson, tog en meriterande tredjeplats i C 2 WD-klassen (en av bilderna i bildspelet ovan). På första specialsträckan drabbades Richard och kartläsaren Toni Andersson av ett 10 sekunders tidstillägg för tjuvstart. Utan tillägget hade duon från Skånings Åsaka ändå slutat trea i klassen eller 35:a totalt.
92 rallybilar kom till start, 17 bilar bröt. Resultat.

Andras filmer från Götenerundan:
DP Motorsport: SS4 David Nattsson & Sebastian Johansson
SWE Rallyfilmer: Götenerundan 2025 – avåkningar, misstag & action!
Tobias Johansson: SS1 Tobias Johansson & Jenny Strandberg
RallyOnline: SS3 Stig Andervang & Sofie Sjöberg Karlsson
SwedishRally: Götenerundan 2025 | Krasch, avåkningar & action
Rally Sverige: Götenerundan 2025 | Avåk | Action

Götenerundan var 2025 den tredje deltävlingen i Mega Rally Cup. Totalt ingick nio deltävlingar där den sista var Eklidensprinten.

Tore Bigsten, banchef, inför rallytävlingen 2025

“Äntligen får vi tillgång till en av Sveriges häftigaste rallyvägar”.
Omdömet kommer från Tore Bigsten, banchef i Götene Motorklubbs Götenerundan 10 maj.
Tore Bigsten gläds åt att klubben åter kan använda en uppskattad sträcka.
“Efter minst 15 års uppehåll får vi nu fått tillgång till en sträcka som vi använt tidigare. Det är fyra km som kombineras med några kilometer finlandsväg och en avlutande del på en rallyväg med hög kvalitet. Totalt pratar vi om nio kilometer mycket fin rallyväg”, säger Tore Bigsten.
Även andra sträckan är nio km.
“Det är en känd sträcka för er som gillar att köra rally i Götene. På grund av ägarbyte i en fastighet har vi nu fått tillgång till ytterligare två kilometer av hög kvalitet. Det är en mycket varierande sträcka, från liten byväg till fin landsväg”, fortsätter Tore Bigsten.
Götene MK bedömer att vägarna kommer att hålla mycket bra för 100 startande.
Götenerundan har också en regularityklass. Denna klass kör banan tre gånger före rallyekipagen, mellan varv ett och två samt efter sista rallybilen.
“Eftersom våra rallyförare alltid försöker köra den kortaste vägen blir det en utmaning i denna tävlingsdel att köra mitt i vägen, där banan mäts, och inte följa i eventuella spår”, avslutar Tore Bigsten.

RALLYFILMER 2025
Jocke Hallin och Jimmy Karlsson satsar på att svetsa samman teamet i år och därefter låta resultaten komma nästa år.
David Nattsson och Sebastian Johansson i ny bil.
Claes Söderqvist bygger ny bil efter kraschen förra året.
Patrik Barth höll licenskurs för blivande rallyåkare.
Första Götenerundan 1966. Vi hittade en artikel om premiärrallyt i Skaraborgs Läns Tidning.
Övriga rallyfilmer på vår YouTube-kanal.

*Starten vid Vättlösa Bygdegård. I bakgrunden serviceområdet på Vättlösa fotbollsplan.*

Götenerundan 2024

101 bilar var anmälda till årets Götenerundan och 83 kom till start. Totalsegern togs av Stefan Alenmalm, Trollhättan och kartläsaren Erik Gustafsson, Lindesberg. Den tvåhjulsdrivna Volvon var åtta sekunder snabbare än David Nattsson och Sebastian Johansson som tävlar för Falköpings MK respektive Götene MK. De båda Götene MK-åkarna Claes Söderqvist med kartläsaren Martin Andersson förutspåddes kunna störa de bästa bilarna. Men så blev det inte. Claes slutade fyra i klassen B-förare 2wd, en sekund från pallplats, och det räckte till en 20:e plats totalt.
Värt att notera är att legendaren och meriterade rallyföraren Mats Jonsson, 66, från Forshaga slutade på 15:e i sin Toyota Celica, 52 sekunder efter totalsegraren. Mats har bland annat vunnit Svenska Rallyt två gånger. Uppskattningsvis 1 000 rallyintresserade följde tävlingen i skogarna utanför Götene.
Kompletta resultatlistor finns på Race Consultings hemsida.
Tävlingen var en av fem i Mega Rally Cup och ingick i Västras Historiska Rallycup. Mega Rally Cup inleddes med Lilljumbon i Falköping och avslutades med Eklidensprinten på Orust. Claes Söderqvist, Richard Jonsson och Jocke Hallin är de tre förare som deltagit 2024 från GMK.

Filmer
Det finns flera filmer inför och om Götenerundan 2024. Du hittar filmerna på vår YouTube-kanal.

Götenerundan 2023

Götenerundan är Götene MK:s traditionella rallytävling, som 2023 genomfördes 6 maj och ingående i Svenska rallycupen. 205 bilar kom till start i tio klasser. Den största klassen var A-förare 2WD med 37 startande. Elitklassen – A/B/C-förare 4WD, samlade 27 startande med Kalle Gustafsson, Haninge, som segrare följd av Christoffer Haglund, Nyköping och David Nattsson, Falköping med Götene MK:s Sebastian Johansson som kartläsare. Götenerundan inkluderade fyra specialsträckor: Hangelösa 7,7 km, Stenum 11,8 km, Bränningsholm 8 km och Lönnekulla 6,8 km.
Film från Emotorsport (19:06 minuter). Film med Emil Friman och Tom Törngren på SS4. Duon hade sjätte bästa tid i sin klass. Kameran är monterad i bilen och är länkad från Emil Friman Motorsports YouTubekanal.
Götenerundan inledde Svenska rallycupen, som bestod av sex deltävlingar där Marknadsnatta var den sista 21 oktober. Nattsson/Johansson slutade tvåa i cupens elitklass och Richard Jonsson/Toni Andersson slutade fyra i sin klass.
Götene MK hade fyra medlemmar som medverkade i Götenerundan. Förutom kartläsaren Sebastian Johansson deltog föraren Richard Jonsson med kartläsaren Toni Andersson i klassen C 2WD och kartläsaren Tobias Bragd i C VOC.
2023 deltog fyra förare från Götene MK i Mega Rally Cup.

Totalvinnare Götenerundan

1966 Anders Sigurdsson, och Ingvar Ström, båda från Ulricehamns MK
1967 Fritz Mossberg, SMK Trollhättan
1968 Rhune Karlsson och K E Gustavsson, Tibro MK. Bild Skara MK-bil
1969 Torsten Palm och Lars Andersson, Christinehamns MK. Bild Falköpings MK-bil
1970 Sune Fläring och Börje Lundin, Tibro MK. Bild förstasidan SkLT
1971 Håkan Svensson, Fägre MK (trea Per Eklund, Arvika MK). Bild vinnarbilen!
1972 Tord Lundblad och Bertil Karlsson, Vänersborgs MK
1973 ingen uppgift
1974 Håkan Svensson, Fägre MK och Rolf Lindh
1975 ingen uppgift
1976 Bror Danielsson, Årjängs MK och Klas Edqvist
1977–1978 arrangerades inte Götenerundan, satstning istället på Skaraborgsnatta
1979-1998 ingen uppgift
1999 Mats Adielsson, Göteborgs MK
2000 Thomas Norqvist, SMK Trollhättan
2001 Eddie Hörbing, Degerfors RC och Jörgen Skallman
2002 Eddie Hörbing, Degerfors RC och Joakim Gevert
2004 Bengt Thorsell, Skara MK och Bosse Holmstrand
2006 Bengt Thorsell, Skara MK och Marie Andersson
2007 Håkan Svensson, Fägre MK och Anders Sjöberg, Ljungby MK
2008 Bengt Thorsell, Skara MK och Marie Andersson
2009 Håkan Svensson, Fägre MK och Anders Sjöberg, Ljungby MK
2010 Eddie Hörbing, Laxå MK och Björn Nilsson, MK Ratten
2011 Eddie Hörbing, Laxå MK och Björn Nilsson, MK Ratten
2012 Håkan Svensson, Fägre MK och Anders Sjöberg, Ljungby MK
2013 Bengt Abrahamsson, Kullings MS och Pierre Ellison, Säffle MC
2014 Håkan Svensson, Fägre MK och Tömmy Sävevik, Vara MK
2015 Eddie Hörbing, Laxå MK och Göran Bergsten, Forshaga MC
2017 Glenn Ström, Dals MK och Martin Svensson, SMK Trollhätttan
2018 Martin Lundquist, Fagersta MK och Christian Segerström, Fagersta MK
2019 Christoffer Haglund, SMK Nyköping och Jens Jakobsson, SMK Nyköping
2020 och 2021 arrangerades inte Götenerundan pga pandemin
2022 Christoffer Haglund, SMK Nyköping och Nellie Karlsson, Skillingaryds MK
2023 Kalle Gustafsson, Haninge MK och Magnus Nilsson, Katrineholms MK
2024 Stefan Alenmalm, SMK Trollhättan och Erik Gustafsson, SMK Linde
2025 David Nattsson, Falköpings MK och Sebastian Johansson, Götene MK

Tidningslägget med SkLT:s sportsidor innehåller artikel plus bild från första Götenerundan 1966.

Götenerundan 1966 och 1967

Götene Motorklubbs protokoll är tyvärr ganska fattiga på information om de första Götenerundorna. Men i Skaraborgs Läns Tidnings arkiv i Skara finns innehållsrika tidningar.

FÖRSTA GÖTENERUNDAN 1966
På sportsidorna i SkLT 17 januari finns ett referat från den första ”T-tävlingen”. Götene Motorklubb fick goda vitsord i tidningen.
“Tävlingsledaren Per Karlsson och hans mannar hade före tävlingen haft ett styvt arbete med all snö som fallit. De hade dock lyckats mycket bra då samtliga vägar som kördes var i prima skick”.
Av artikeln i SkLT framgår vidare att 71 bilar var anmälda och 68 kom till start. Två av favoriterna, Åke Andersson, SMK Uppsala och Lennart Eliasson, SMK Motala tvingades bryta. En “malör” som inträffade medförde att en etapp fick strykas. Vad det var för malör framgår inte av referatet.
Anders Sigurdsson, Ulricehamns MK, som vann premiärrallyt med Ingvar Ström som kartläsare körde en Saab 96 Sport och var 3:33 minuter före tvåan Hans Lundh (Björn Wahlgren) i en Saab 96 Sport. Trea var Olof Haglund, SMK Trollhättan, Renault Gordini, +6:12. På fjärde plats SMK Trollhättans Ingvar Welén (Bertil Trued), +6:45.

GÖTENERUNDAN 1967
I januari 1967 arrangerades den andra Götenerundan. Att döma av rallyreferatet i SkLT hade tävlingen kommit för att stanna. Denna gång kom 101 bilar till start. Tidningen bedömde antalet åskådare till fantastiska 5 000. “Det talar för att denna typ av biltävling är populär”, skriver tidningen.
Rallytävlingen benämndes “T-tävling” under 1960-talets arrangemang, men kallades under 1970-talet allt oftare för rally. T stod för Tillförlitlighet.

Rallysportens internationella historia

1800-talet: Rallyns rötter går tillbaka till slutet av 1800-talet. 1894 hölls den första så kallade “hästlösa vagnstävlingen” i Paris, som senare spreds till andra delar av Frankrike. I Italien anordnades den första biltävlingen 1897.
1911: Det första officiella rallyt i Monte Carlo hölls och grundades av personer som var involverade i casinoverksamheten där. Det var också i samband med denna tävling som ordet “rally” blev etablerat. Sedan dess har tävlingen hållits varje år, med undantag för krigsåren.
1930-talet: Rallytävlingar blev populära i alperna, som det franska Rallye Internationale des Alpes. Samtidigt startade det brittiska RAC Rally 1932, som snarare var en njutningsfylld åktur mellan olika kuststäder.
1950-talet: En gyllene era för långdistansrally med lopp som Lissabonrallyt i Portugal, Tulpanrallyt i Nederländerna, Midnattssolsrallyt (numera Svenska rallyt) i Sverige, De tusen sjöarnas rally i Finland och Akropolisrallyt i Grekland. Arrangörerna började förlägga körsträckorna till mer utmanande vägar för att locka publik.
Interkontinentala rallytävlingar: På 1960- och 1970-talet dök det upp rallylopp i Sydamerika och Afrika. 1968 kördes ett lopp mellan London och Sydney genom Europa, Mellanöstern och Australien. 1970 anordnades ett lopp från London till Mexico City, med en äventyrlig rutt genom flera länder.
1979: Det klassiska Paris-Dakar-rallyt anordnades för första gången, och interkontinentala rallytävlingar blev en egen disciplin.

Rally

Rallymöte

Götenerundan rally

Styrelsen

Månadsmöte maj

Nostalgikvällen