Götene Motorklubb har sparat två dokument från 1929 och 1931. Redan tre veckor efter bildandet av klubben var det dags för den första tävlingen. Hur stort deltagandet var vid premiärtävlingen 8 december 1929 vet vi inte.

REGLER OCH BESTÄMMELSER FÖR GÖTENE MOTORKLUBBS Orienterings- och Precisionstävling Söndagen den 8 Dec. 1929

1. Tävlingen är öppen för medlemmar av Götene motorklubb.
2. Tävlingsintresserade, som ännu ej tillhöra klubben, kunna dock få deltaga om samtidigt anmälan begäres inträde i densamma.
3. Tävlingen går av stapeln för så vitt 5 deltagare anmält sig.
4. Tävlande indelas i två klasser: A) Bilar. B) Motorcyklar, förutsatt att minst 5 bilar och 3 motorcyklar uppställa till start.
5. Start och mål är förlagdt till Hotell Carl i Götene.
6. Deltagande bilar och motorcyklar skola vara uppställda å parkeringsplatsen å Gamla torget kl. 8,30 f. m.
7. Start sker i ordningsföljd efter inkomna anmälningar. Första start kl. 9 f. m., därefter med 5 min. mellanrum. Fem minuter före starten erhåller föraren på startlinjen etappkort, varvid denna tid får användas till orientering på kartan o. dyl. Tävlingsbanan indelas i etapper.
8. Tävlingssträckan, som helt och hållet är hemlig till 5 min. före startögonblicket, kommer att omfatta c:a 12 à 15 nymil och är uträknad enligt Generalstabens karta i skala 1:100,000 samt hänföra sig angivna beteckningar till densamma. Av nämnda karta torde bladen nr 43 och 53 medföras.
9. För erhållande av idealtid skall tävlingen genomföras med en medelhastighet om 33 km. pr timme. Respitminuter tillämpas icke. Körtiden är uträknad efter de mått, som finnas utsatta å Generalstabens kartblad, och ligga dessa till grund för den ideala körtiden. Inga tider meddelas i förväg. Gällande lagar (motorförordningen och vägtrafikstadgan) skola noggrant efterlevas. Ett hänsynsfullt och gentlemannamässigt uppträdande förväntas.

Tiden skall räknas sålunda: om vagn skall vara på viss plats t. ex. kl. 10 f. m. räknas idealtid fr. o. m. 1 sekund över kl. 9,59 f. m. t. o. m. kl. precis 10 f. m., alltså räknas påbörjad minut.

10. Tilldelat tävlingsnummer skall föras väl synligt. För igenkännande av tävlande skall röd duk anbringas å strålkastare.
11. Kartläsning och vagnens bemanning får ordnas efter förarens gottfinnande.
12. Kontrollerna äro dels tids-, dels kvitterings- och passerkontroller. Tidskontrollerna äro uppsatta å etappkortet där idealtid är angiven. Vid sluten kontroll visas grön flagga, då föraren är skyldig stanna för omedelbar kvittering. Tävlande äger rätt att härvid erhålla uppgift om rätt tid enl. kontrollanternas klocka. Vid passerkontroll noteras tiden av tvenne funktionärer.
13. Tävlande, som icke passerat samtliga kontroller, belastas med 50 prickar för varje ej passerad kontroll, likaså från fel håll passerad kontroll med 25 prickar.
14. Baksidan av erhållet etappkort skall användas för anteckning av tid för uppehåll för lämnad eller erhållen hjälp till resp. annan tävlande, samt annan oförvållad försening såsom vid passerandet av järnvägsövergångar o. dyl., vilken tid skall noggrant bestyrkas för att vid prisbedömningen vinna beaktande. Kortet lämnas vid slutmålet till funktionärer.
15. Diskvalifikation drabbar förare som, överträder angivna författningar, under någon del av tävlingssträckan överlämnar ratten till medhjälpare.
16. Tävlande, som avbryter tävlingen, är skyldig härom omedelbart underrätta tävlingsledaren Arthur Storck, tel. 63.
17. Protest, åtföljd av kr. 25:- jämte bevismaterial, skall för att komma under omprövning vara inlämnad till tävlingsledaren före kl. 6 e. m. tävlingsdagen.
18. Prisdomarnas tolkning av för tävlingen utfärdade bestämmelser är utslagsgivande.
19. Organisationskommittén frånsäger sig allt ansvar för möjligen under tävlingen inträffade olycksfall, skadegörelse samt brott mot allmän lag.
20. Förutom event. skänkta priser, vilka utdelas i enlighet med givares föreskrift, kommer ett pris att utdelas för varje påbörjat tiotal tävlande.
21. Under förutsättning, att icke någon inkommen protest lägger hinder i vägen förrättas prisutdelningen å Hotell Carl i Götene tävlingsdagen kl. 7 e. m.

Efter prisutdelningen anordnas slutmål till ett pris av 3 kr. pr person, som erlägges vid anmälan, för tävlande, funktionärer med inbjudna damer och vänner.

22. Anmälningar om deltagande i denna tävling skola vara ingivna senast torsdagen den 5 dec. kl. 7 e. m. till tävlingsledaren Arthur Storck, tel. 63. Anmälningar skola ske å härför fastställt formulär. Avgiften för deltagande i tävlingen utgör kr. 5:—, vilket belopp erlägges samtidigt med anmälan. Efteranmälan mottages intill kl. 8 f. m. tävlingsdagen mot dubbel avgift.

För deltagande i supén skall anmälan vara gjord till klubbmästaren, mejeristen Paul Larsson, Götene, tel. 10, senast lördagen den 7 dec. kl. 12 middag.

Götene i november 1929.

Permanenta turist- och tävlingskommittén

---

1931 genomfördes en tävling där tävlingsreglerna är kända.

Tävlingsbestämmelser för Götene Motorklubbs Orienteringstävling

Söndagen den 9 Aug. 1931.

§ 1.
Tävlingen är öppen för samtliga medlemmar av Götene Motorklubb, jämte övriga inbjudna. Förare skola innehava vederbörlig licens för år 1931.

§ 2.
De tävlande indelas i två grupper: I och II. Grupp I: Motorcyklar. Grupp II: Bilar. Startavgifter resp. 3:— och 5:— kr., erlägges vid anmälningen. För startnummer deponeras Kr. 1:—, som återbetalas då startnumren oskadade återlämnas. Starten försiggår i den ordning som de tävlandes rullade anmälningssedlar upptagas ur därför avsedd urna.

§ 3.
Priser: Ett pris utdelas för varje påbörjat tretal startande inom varje grupp, jämte eventuella hederspris. Tävlingen går av stapeln om 5 bilar och 5 motorcyklar starta.

§ 4.
Banan, som kommer att bli c:a 150 km. lång och indelas i en etapp; är dels hemlig, dels öppen. Körhastigheten är 39 km. för öppna delen av banan. Respitid vid kontroller och mål förefinnes ej. Påbörjad minut räknas som hel. För sen eller förtidig ankomst får regleras mellan kontrollerna. Bilar men ej motorcyklar få bemannas efter de tävlandes eget gottfinnande. Fordon som deltaga i tävlingen skola under hela färden föras av en och samma förare. Tävlande som avbryter tävlingen är skyldig att härom omedelbart underrätta tävlingsledningen, tel. 11, Götene.

§ 5.
Tävlingen sker på de tävlandes egen risk. Första förband skall medföras. Start och mål: Hotell Carl, Götene. Första start kl. 9 fm. och därefter med 5 min. mellanrum. I övrigt gäller S. M. K:s tävlingsreglemente.

§ 6.
Kontrollerna äro dels öppna tidskontroller, där den tävlande skall stanna samt avstanna motorn och hos kontrollen med anmälan av sitt N:o framlämna sitt tidkort för underskrift och med sin namnteckning å tidsprotokollet bekräfta sitt godkännande av antecknad tid, dels och hemliga kontroller. Tävlande skall uppträda på ett mönstergillt och gentlemannamässigt sätt, samt följa gällande trafikstadga och motorförordning. Anmälan åtföljd av startavgift skall vara tävlingsledaren tillhanda senast den 6 dennes. Efteranmälningar dubbel avgift. Tävlande skall tävlingsdagen infinna sig kl. 8,30 f. m. å torget och där anmäla sig för parkeringschefen Johan Kron.

§ 7.
Tävlingssträckan är uträknad enl. 1930 års Generalstabskarta skala 1:100,000 samt hänföra sig angivna beteckningar till densamma, av nämnda karta torde blad 53 medföras. Protest skall för att upptagas till behandling, vara skriftligen inlämnad till tävlingsledningen senast 24 timmar efter meddelat resultat och om möjligt även bevismaterial, samt åtföljd av för grupp I 20:— kr. och för grupp II 35:— kr.
Tävlingsledningen äger rätt att utfärda andra föreskrifter, som utan att tävlingens karaktär därigenom förändras, kunna vara nödvändiga för tävlingens genomförande.

AXEL CARLSON
Tävlingsledare. Tel. 97